Основные данные Начало производства: январь 2004 Окончание производства: январь 2007 Кузов: 5 дв. внедорожник Двигатель Объем двигателя, куб. см.: 2261 Клапанов на цилиндр: 4 Мощность, л.с.: 150 Достигается при об. в мин.: 5700 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 200/4000 Максимальная скорость, км/ч: 171 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10.7Read More →
Основные данные Начало производства: июнь 2002 Окончание производства: сентябрь 2003 Кузов: 5 дв. хэтчбек Двигатель Тип двигателя: 6 Марка топлива: бензин Объем двигателя, куб. см.: 2498 Клапанов на цилиндр: 4 Наддув: нет Мощность, л.с.: 170 Достигается при об. в мин.: 6000 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 220 / 4250 МаксимальнаяRead More →
Основные данные Начало производства: май 2007 Окончание производства: январь 2010 Кузов: 5 дв. хэтчбек Двигатель Тип двигателя: 4 Марка топлива: дизельное топливо Объем двигателя, куб. см.: 1753 Клапанов на цилиндр: 4 Наддув: c интеркулером Мощность, л.с.: 125 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 0 / — Максимальная скорость, км/ч: 200 ВремяRead More →
Основные данные Начало производства: январь 1994 Окончание производства: январь 1999 Кузов: 2 дв. купе Двигатель Тип двигателя: 6 Марка топлива: бензин Объем двигателя, куб. см.: 3797 Клапанов на цилиндр: 2 Наддув: нет Мощность, л.с.: 147 Достигается при об. в мин.: 4000 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 292 / 2500 МаксимальнаяRead More →
Основные данные Начало производства: октябрь 1989 Окончание производства: сентябрь 1990 Кузов: 4 дв. седан Двигатель Марка топлива: бензин Объем двигателя, куб. см.: 1392 Клапанов на цилиндр: 2 Наддув: нет Мощность, л.с.: 73 Достигается при об. в мин.: 5500 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 108 / 4000 Максимальная скорость, км/ч: 165Read More →
Основные данные Начало производства: август 2000 Окончание производства: ноябрь 2002 Кузов: 3 дв. купе Двигатель Тип двигателя: L4 Марка топлива: бензин Объем двигателя, куб. см.: 1596 Клапанов на цилиндр: 4 Наддув: нет Мощность, л.с.: 103 Достигается при об. в мин.: 6000 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 145 / 4000 МаксимальнаяRead More →
{{ADID-undefined}} Двигатель 1.6 16V Duratec Ti-VCT — довольно распространенный на отечественных дорогах. Именно такой двигатель установлен на многих моделях Ford Focus II. Регламент гласит, что осуществлять замену ремня ГРМ Форд следует через каждые 160 000 километров пробега, тем не менее в условия нашей страны выполнять это желательно в 2-3 разаRead More →
Опыт эксплуатации Ford Focus II говорит о перечне явлений, которые могут возникать в рулевой системе по причине неисправности насоса гидравлического усилителя руля (ГУР): тугое вращение рулевого колеса, гидроусилитель руля выполняет недостаточное усилие; шум и стуки в рулевом управлении автомобиля. Для того чтобы снять ГУР, первым делом необходимо открутить и извлечьRead More →
Ford Focus II — довольно популярный автомобиль в нашей стране. Он имеет отличный внешний вид и хорошие технические характеристики. Но как хороша машина ни была, все же рано или поздно приходится проводить диагностику и ремонт деталей, исчерпавших свой срок службы. Например, причиной непонятного шума и гула в салоне при небольшойRead More →
Ford Everest 2015 модельного года – это новенький внедорожник, над созданием которого работала целая команда профессионалов в Австралии. За основу этой модели они взяли пикап Ranger. Ford Everest имеет много технических новинок. Одной из таких новинок есть то, что автомобиль оснащен тремя силовыми агрегатами. Также у этого внедорожника большой салон,Read More →
Designed using Magazine Hoot. Powered by WordPress.
