Основные данные Начало производства: январь 1997 Окончание производства: январь 2001 Кузов: 4 дв. седан Двигатель Тип двигателя: V6 Марка топлива: бензин 92 Объем двигателя, куб. см.: 2544 Клапанов на цилиндр: 4 Наддув: нет Мощность, л.с.: 173 Достигается при об. в мин.: 6250 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 224 / 4250Read More →
Основные данные Начало производства: январь 2009 Окончание производства: в производстве Кузов: 4 дв. минивэн Двигатель Тип двигателя: V8 Марка топлива: бензин 95 Объем двигателя, куб. см.: 4606 Клапанов на цилиндр: 2 Мощность, л.с.: 225 Достигается при об. в мин.: 4800 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 286/3500 Компоновка двигателя: спереди, продольноRead More →
Основные данные Начало производства: сентябрь 1980 Окончание производства: январь 1986 Кузов: 5 дв. хэтчбек Двигатель Тип двигателя: 4 Марка топлива: бензин Клапанов на цилиндр: 2 Мощность, л.с.: 50 Достигается при об. в мин.: 5000 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 83 / 2700 Максимальная скорость, км/ч: 144 Время разгона до 100Read More →
Основные данные Начало производства: сентябрь 1992 Окончание производства: январь 1995 Кузов: 5 дв. хэтчбек Двигатель Марка топлива: бензин Объем двигателя, куб. см.: 1796 Клапанов на цилиндр: 4 Наддув: нет Мощность, л.с.: 105 Достигается при об. в мин.: 5500 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 153 / 4000 Максимальная скорость, км/ч: 187Read More →
Основные данные Начало производства: январь 1999 Окончание производства: январь 2003 Кузов: 5 дв. внедорожник Двигатель Тип двигателя: V8 Марка топлива: бензин 95 Объем двигателя, куб. см.: 5409 Клапанов на цилиндр: 2 Наддув: нет Мощность, л.с.: 260 Достигается при об. в мин.: 4500 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 474 / 2500Read More →
Основные данные Начало производства: январь 2008 Окончание производства: январь 2010 Кузов: 5 дв. внедорожник Двигатель Объем двигателя, куб. см.: 4009 Наддув: нет Мощность, л.с.: 213 Достигается при об. в мин.: 5100 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 344/3700 Максимальная скорость, км/ч: 170 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10.2 Расход топливаRead More →
{{ADID-undefined}} Двигатель 1.6 16V Duratec Ti-VCT — довольно распространенный на отечественных дорогах. Именно такой двигатель установлен на многих моделях Ford Focus II. Регламент гласит, что осуществлять замену ремня ГРМ Форд следует через каждые 160 000 километров пробега, тем не менее в условия нашей страны выполнять это желательно в 2-3 разаRead More →
Опыт эксплуатации Ford Focus II говорит о перечне явлений, которые могут возникать в рулевой системе по причине неисправности насоса гидравлического усилителя руля (ГУР): тугое вращение рулевого колеса, гидроусилитель руля выполняет недостаточное усилие; шум и стуки в рулевом управлении автомобиля. Для того чтобы снять ГУР, первым делом необходимо открутить и извлечьRead More →
Ford Focus II — довольно популярный автомобиль в нашей стране. Он имеет отличный внешний вид и хорошие технические характеристики. Но как хороша машина ни была, все же рано или поздно приходится проводить диагностику и ремонт деталей, исчерпавших свой срок службы. Например, причиной непонятного шума и гула в салоне при небольшойRead More →
Ford Everest 2015 модельного года – это новенький внедорожник, над созданием которого работала целая команда профессионалов в Австралии. За основу этой модели они взяли пикап Ranger. Ford Everest имеет много технических новинок. Одной из таких новинок есть то, что автомобиль оснащен тремя силовыми агрегатами. Также у этого внедорожника большой салон,Read More →
Designed using Magazine Hoot. Powered by WordPress.
