{{ADID-undefined}}
Признаками изношенных сайлентблоков передних рычагов на автомобиле Форд Мондео, как и на других машинах, является характерный скрип подвески и стук при езде на неровной дороге, в некоторых случаях возможен даже преждевременный износ передних покрышек. Для определения степени износа сайлентблоков переднего рычага на автомобиле Ford Mondeo следует вывесить или поднять домкратом подвеску, затем визуально и при помощи монтировки проверить сайлентблоки.
Если выявили износ, сайлентболки подлежат замене.
Для снятия сайлентблоков рычагов, первым делом следует поддомкратить машину, и снять переднее колесо.
Необходимые для откручивания соединения, которые придется откручивать, обработайте проникающей жидкостью WD-40 для облегчения откручивания гаек.
Используя головку на 18 и ключ TORX на 55, открутите болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
{{ADID-undefined}}
После этого следует открутить 2 болта, которыми рычаг передней подвески Ford Mondeo держится с подрамником машины. Для этого верхнюю гайку удерживайте накидным ключом на 18, а болт снизу открутите с помощью головки на 15.
Чтобы высвободить шаровую опору и затем снять рычаг передней подвески, можно под тормозной диск подставить подставку и приспустить автомобиль. В этом случае подвеска создаст усилие, после чего палец шаровой опоры будет проще освободить.
При помощи монтировки подденьте и извлеките рычаг.
Чтобы выпрессовать сайлентблок рычага, можно воспользоваться прессом, но если такового нет, на помощь приходят тиски. В данном случае используются самые простые слесарные тиски. Для начала необходимо заранее подготовить проставки, которые обеспечат сайлентблоку беспрепятственную выпрессовку из посадочного места на рычаге.
{{ADID-undefined}}
Теперь можно приступать к запрессовке сайлентблока.
На рычаге передней подвески Ford Mondeo имеются метки. Поэтому, во время запрессовки сайлентблока нужно следить за тем, чтобы середина прорезиненной его части смотрела на метку. Используя тиски, запрессовываем сайлентблок в том же направлении, в каком выпрессовывали.
Низ втулки должен находиться на одном уровне с бортиком рычага.
После замены изношенных сайлентблоков на новые можно ставить рычаг обратно, наживлять болты крепления к подрамнику и закручивать гайку шаровой опоры.
После установки колеса опустите автомобиль и затяните два болта крепления рычага передней подвески к подрамнику.
Инструменты:
- Ключ TORX на 55
- Головка на 15
- Накидной ключ и головка на 18
- Тиски
- Монтировка
- Домкрат
- Деревянные проставки
