{{ADID-undefined}}
Перед началом работы по замене ШРУСа на Форд Фиеста, нужно установить машину на ручной тормоз и поставить противооткатные упоры под колеса.
Перед поднятием автомобиля и снятием колеса необходимо ослабить ступичную гайку. Для этого придется использовать вороток, нарастив на него рычаг в виде подходящего отрезка трубы.
Далее поднимаем автомобиль домкратом, а для безопасности ставим дополнительный подпор. Теперь можно смело снимать колесо.
После этого откручиваем весь блок тормозных колодок с помощью трещотки. Для этого головкой на 13 открутите 2 болта, находящиеся сверху и снизу данного блока.
Гайки и болты не теряем, а убираем в коробку.
Затем необходимо взять проволоку и зафиксировать полностью тормозные колодки вместе с диском на верхних пружинах, после чего начинать откручивать шаровую опору.
Далее демонтируем приводной вал привода машины.
Снимаем хомуты фиксации нашего шарнира равных угловых скоростей. Защитный пыльник отодвигаем на середину приводного вала.
Теперь убираем излишки смазки ШРУСа.
Снимаем стопорное кольцо фиксации шарнира. Для этого можно поддеть кольцо отверткой или воспользоваться пассатижами. Снимите внешний ШРУС с приводного вала.
Если пыльник поврежден, ставим новый защитный пыльник на приводной вал.
Если поврежден защитный пыльник внутреннего ШРУСа, необходимо снять хомуты и демонтировать его с приводного вала привода.
Чистим ШРУС Ford Fiesta от старой смазки. Перед установкой нового защитного пыльника необходимо наполнить очищенный ШРУС новой смазкой.
{{ADID-undefined}}
Запрессуйте приводной вал в шаровой шарнир до защелкивания стопорного кольца.
Дальше нужно аккуратно натянуть новый защитный пыльник на ШРУС и установить его на свое место, которое также предварительно очищаем от старой смазки.
Ставим новые хомуты фиксации. При натягивании хомутов со стороны ступицы колеса надо следить, дабы выступающая часть натяжной ленты хомута максимально прижималась к валу. Иначе эта часть хомута будет задевать другие детали, что приведет к ослаблению затяжки хомута и дальнейшей его разгерметизации.
Перед тем, как полностью зажать хомуты на чехле, надо равномерно распределить новую смазку под чехлом. Для этого сожмите гофрированный пыльник и одновременно поворачивайте шарнир. Таким образом смазка равномерно распределится в защитном чехле. После этого отверткой приподнимаем нижний конец защитного пыльника и немного сдавливаем его для удаления лишнего воздуха из него.
Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности.
Инструменты:
• Набор головок
• Отвертка
• Молоток
• Плоскогубцы
• Домкрат
