Опыт эксплуатации Ford Focus II говорит о перечне явлений, которые могут возникать в рулевой системе по причине неисправности насоса гидравлического усилителя руля (ГУР): тугое вращение рулевого колеса, гидроусилитель руля выполняет недостаточное усилие; шум и стуки в рулевом управлении автомобиля.
Для того чтобы снять ГУР, первым делом необходимо открутить и извлечь нижний и верхний крепежный винт брызговика правого переднего колеса.
Далее поддеть отверткой с плоским лезвием фиксирующий пружинный элемент держателя брызговика и снять его.
Следом снять держатель, демонтировать брызговик правого переднего колеса.
Затем открутить и извлечь 2 винта фиксации правого переднего подкрылка к защите двигателя.
Открутить 3 крепежных винта переднего подкрылка к переднему бамперу.
Спереди амортизаторной стойки открутить и извлечь 2 крепежных винта переднего подкрылка к защите моторного отсека.
Сзади амортизаторной стойки открутите и вынуть 1 крепежный винт переднего подкрылка к защите моторного отсека
После этого снять правый передний подкрылок с автомобиля.
Снять приводной ремень вспомогательных агрегатов.
Затем нужно приготовить емкость, снять возвратную магистраль насоса ГУР с бачка, и слить рабочую жидкость из бачка и из шланга в нашу емкость.
Дальше надо снять с насоса гидроусилителя руля возвратную магистраль и отложить в сторону.
Пометить положение кронштейна крепления магистралей (это облегчит обратный монтаж), снять его с кузова автомобиля.
Снять нагнетательную магистраль рулевого механизма с кронштейна.
Открутить и вынуть крепежный винт кронштейна магистралей к картеру рулевого механизма.
teasernet_blockid = 599166;
teasernet_padid = 257227;
</script>
<script type=»text/javascript» src=»http://pketred.com/c1m8/bd0e3240/5ad932af.js»></script>
И отсоединить кронштейн от картера.
Далее нужно раскрыть кронштейн и демонтировать его.
После этого открутить и извлечь крепежный болт, откинуть фиксирующий элемент и снять напорную магистраль с рулевого механизма.
Открутить и извлечь 2 нижних болта фиксации насоса ГУР.
Затем отсоединить от насоса гидроусилителя колодку (№1 на рисунке) проводного жгута, далее открутить и извлечь 2 крепежных болта (№2 на рисунке) насоса.
Дальше следует демонтировать из автомобиля насос ГУР вместе с напорной магистралью рулевого механизма.
Зажать насос гидравлического усилителя с помощью тисков с накладками из мягкого металла. После этого открутить и снять крепежную гайку напорной магистрали. и снять саму напорную магистраль с насоса.
Следует знать, что герметичность соединения насоса и напорной магистрали осуществляется благодаря тефлоновому уплотнению. Уплотнение нужно менять на новое при каждом разъединении соединения, так как для установки элемента уплотнения требуется специальное оборудование. Поэтому не нужно разъединять это соединение без особой нужды.
Монтаж всех снятых деталей производится в обратной последовательности.
После проведения ремонтных работ гидроусилитель руля на Ford Focus II обязательно следует очистить от остатков воздуха. Чтобы это сделать, залейте рабочий раствор до отметки максимума, пустите двигатель и выверните рулевое колесо до упора сначала влево, потом вправо (можно наоборот).
Задерживать руль в крайнем положении дольше 10 секунд не стоит.
Инструменты:
- набор гаечных ключей
- набор отверток
- набор головок
- пассатижи
